CB缶・OD缶のガスバーナー・ガソリンバーナーを使用してきたが、火力調整がしやすいバーナーは数が少ない。どうしても火力の強さを意識している製品が多いと感じている。MSR ドラゴンフライは火力調整がしやすく、弱火での調理が簡単であった。
炊飯で大事なことは沸騰ぎりぎりの弱火で加熱すること。火力調整がしやすバーナーであり、炊飯の失敗はなくなるであろう。ガソリンストーブのため冬場の気温低下の影響がない
スペック ※HPより
サイズ（五徳経）直径190mm 高さ100mm
収納時（本体のみ）180×120×90mm
重量（ストーブ+燃料ポンプ）412g
パック重量 578g
燃焼時間（600ml液体燃料あたり） ホワイトガソリン：126分 灯油：153分 ディーゼル：136分
1リットルが沸くまでの時間 ホワイトガソリン：3.5分 灯油：3.9分 ディーゼル：136分
最高出力 約2192Kcal/h
使用燃料 DGジェット（出荷時）ホワイトガソリン 無鉛ガソリン
DKジェット（付属）灯油・軽油・ジェット燃料
価格：23100円（税込）
セット内容はバーナー本体、燃料ポンプ、取扱説明書、メンテナンスキット、風防、熱反射板
※燃料ボトルは別売りです。
収納袋
使い方
着火準備
燃料が入ったボトルをポンピングします。燃料が満タンの場合は20回、半分以下は30回行います。
燃料の分量によって誤差はあるため、ちょっと抵抗感がでてきたくらいでも問題ないです。
ポンピングの前にバルブが閉じているか確認してください。
燃料ポンプとストーブの燃料パイプを接続します。 外れないようにキャッチアームでロックします。
バルブが上を向くように燃料ボトルを設置します。
着火手順
ポンプのバルブを左に回して適度に緩めます。
火力調整用のバルブを左回しに開け、プレヒート用に燃料を少量出します。
青い○から燃料が出てくると、バーナーカップに燃料が溜まります。溜まったらバルブを閉じます。
燃料に点火します。
プレヒート中です。プレヒートの炎が小さくなったら、徐々に本体のバルブを開けて青い炎になるまで待ちます。特有なジェットの音がします。青い炎になったら火力が安定したことになります。
※火力が安定しない場合は再度プレヒートをやり直します。
火力調整
本体のバルブをはじめの位置から左回しに開き、水平になる程度が弱火になります。
中火は弱火からバルブをさらに半回転させます。
強火は中火からバルブを半回転させます。
さらにバルブを半回転ちょっと回すと、最大火力になります。
強火と最大火力ではあまり変わりがないように見えます。
上記のようにバルブの操作で火力の調整が簡単です。弱火の設定でも火が風で消えることなく安定しています。
風防は必要
五徳と火までに距離があるため、風の影響を受けやすいです。最大火力でも風が強ければ、加熱できません。
セットの風防を使うとバーナーを全体的に覆うことができます。風防の高さがあるため縦長のクッカーを使用する場合は問題ないです。フライパンを使用すると取っ手が風防と干渉し、使いにくいです。
管理人はZERO GRAMの風防を使用しています。長さが少ないため全体を覆いにくいですが、調整はしやすいです。
ドラゴンフライの調理例
過去にシチュー・ナポリタン・炊飯・炊き込みご飯・焼き豚を作りました。6インチのステンレスダッチオーブンを使用することができました。
火力調整が簡単であり、炊く・煮る・炒めたりと失敗が少ない。
他のバーナーでは火力が強すぎて焦がしてしまう失敗を多く経験しました。バーナーによっては弱火にすると火力が安定せず、火が消えてしまう物もあります。
強火が必要になる場面は早くお湯を沸騰させたい時、鉄鍋を利用した中華料理を作る場面でしょうか。
多くのフライパンや鍋の料理は弱火～中火で作ることができます。
使いにくい点
本体のサイズが大きいため、軽量でない。
シェラカップは五徳に乗せることができない。
他のガソリンストーブと比べて最大出力が小さい。
ホースが硬い。
特有のジェット音が大きい。
まとめ
サイズが大きいため、軽量を目指している方には使用しずらい。
マルチに液体燃料を使用できるため、海外でもガソリンを入手して使用できます。
ガソリンストーブであるため、気温低下も問題なく年中使用できる。
操作方法も簡単で着火での失敗することはほとんどない。
火力調整が簡単で調理がしやすい。
調理の時は風防が必要。
価格は23100円（税込）と高価であるが、十分に買う価値はあると思います。
コメント